Паралелни междини на изолатора на въздушна преносна линия (наричани по-нататък паралелна междина, наричана също дъгова рогова) защитата от мълния в основата на мисълта е в диапазона на допустимата скорост на изключване на мълния, хлабината между устройството и изолатора (низ) успоредно, обръщане на светкавица, празнини в дъгата на захранващата честота на канала, защита на изолатора от изгаряне на дъгата, подобряване на степента на успеваемост на повторното затваряне. Този стандарт определя съответните технически условия, методи за изпитване, монтаж, експлоатация и поддръжка за ефективността на хлабината на изолатори в паралел. За да се намали въздействието на паралелната хлабина върху скоростта на изключване на мълнията на преносните линии, може да се добави изолатор към изолатора (низ), докато паралелната хлабина е инсталирана. В същото време може да се вземе предвид дали въздушният просвет в главата на кулата и разстоянието на кръстосано пресичане отговарят на изискванията на съответните стандарти.

Принцип на работа на хлабината при паралелно свързване на изолатор

Принципът на мълниезащита на паралелната хлабина на изолатора е следният: успоредни метални електроди (известни също като дъгови ъгли) в двата края на изолатора () образуват защитна паралелна хлабина и разстоянието на паралелната хлабина обикновено е по-малко от дължината на изолатор (низ). Когато надземна преносна линия е ударена от мълния, импулсното разрядно напрежение на мълнията на паралелния хлабина е по-ниско от това на изолатора (низ) и паралелният хлабина първо се разрежда. Под действието на електрическа енергия и топлинна напрежение, свързаната дъга с мощност и честота се отвежда до електрическата крайна част на паралелната хлабина през изпускателния канал, образуван от паралелната хлабина, а основата на дъгата е фиксирана в електрическата крайна част на паралелната хлабина, така че да защити изолатор от изгаряне на дъга.

Инсталиране на продукта

Проверете външния вид преди монтажа. За да избегнете преработка и правилен монтаж, може да се извърши предварително сглобяване преди изкачване на кулата. Проверете предварително дали има някакъв проблем във връзката между електродите и различните видове златни фитинги и определете мястото на монтаж на всяка част, като се позовавате на монтажния чертеж.

След монтиране на паралелната хлабина на изолатора, действителното разстояние на хлабината трябва да бъде измерено, за да се потвърди, че отговаря на техническите параметри, и трябва да бъде записано.

Горният и долният ъгъл на дъгата трябва да са на едно ниво.

Монтажните болтове трябва да бъдат надеждно фиксирани, за да се осигури надеждна връзка между паралелните хлабини електроди и фитингите. Електрическата проводимост е добра.

Проверете ефективността на електрическата проводимост между надземните проводници и захранващите фитинги, както и между напречното рамо на стълбовата кула и захранващите фитинги. Ако не отговаря на изискванията, трябва да се сменят нови захранващи фитинги.

Монтажна схема

1. Успоредната хлабина трябва да бъде монтирана на единичен висящ порцеланов (стъклен) изолатор

2. Паралелният хлабина е монтиран върху изолационния низ на единичното надвиснало композитно яке

3. Успоредната хлабина трябва да бъде монтирана върху единичен устойчив на опън порцеланов (стъклен) изолационен низ

Физически монтажен чертеж на паралелен хлабина

Експлоатация и поддръжка

Оперативният блок трябва да създаде файлове за паралелни хлабини на изолатора.

2. Основно съдържание на патрулната инспекция: дали има аблативна следа от паралелен хлабина на изолатора и дали има необичайна паралелна хлабина.

3. Ако има аблативна следа върху паралелния хлабинен електрод на изолатора по време на патрулна проверка, това трябва да се прецени като прекъсване на паралелния хлабина. Наблюдавайте дали изолаторът има следа от пламък и е подходящо да правите снимки и запис.

4. Ако се установи, че крайната електрическа част на паралелната хлабина увеличава хлабината с повече от 5 cm поради многократно обгаряне по време на патрулна проверка, тя трябва да бъде записана и заменена, когато линията бъде редовно ремонтирана.

⑴

⑵

⑶

⑷